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比亚迪秦系新车换磷酸铁锂电池 舍弃三元锂电池

02-22

  比亚迪秦系两款新车的申报信息,都明确的放弃了三元锂电池,原因很简单——自燃。毕竟最近几起纯电车自燃的事故中,基本都是搭载了三元锂电池的车型,明显三元锂电池的稳定性还是难以面对中国夏季的考验。而聚合物电池自燃事件虽然不多,但也并不能避免温度管理出现失控的情况。干脆还是选用自家产的磷酸铁锂电池吧,不为别的,nba直播。至少对产品的性能和品质,比亚迪自己是可以控制的。这就要比采购电池配套安装的车型要靠谱的多。

  从工信部获悉,比亚迪新增秦纯电动车和秦PRO纯电动车两款车辆的申报信息,这次申报的新车,主要变化在将使用磷酸铁锂电池代替此前的三元锂电池。

  比亚迪秦纯电动车型产品型号BYD7005BEVA8,其外观依旧采用现款车型的设计,DragonFace的家族式设计语言,整体辨识度较高。车身长宽高分别为4675毫米×1770毫米×1500毫米,轴距2670毫米,整备质量1625公斤。驱动电机最大功率为136马力(100千瓦),电池由现款的三元锂电池组换装成磷酸铁锂电池组,最高时速130公里/小时。车尾细节并未标注数字等相关信息,续航里程数据暂不得知。

  比亚迪秦PRO纯电动车型,产品型号BYD7008BEVA8。配置上将根据车型不同提供多种样式前格栅/轮圈、天窗倒车雷达、行车记录仪等。车身长宽高分别为4765毫米×1837毫米×1515毫米,轴距2718毫米,整备质量1650公斤。驱动电机最大功率100千瓦,最高时速130公里/小时。车尾细节标注为EV600,预计新车续航里程能够进一步得到提升。

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